Was bringt eine Softwareoptimierung?
Moderne Motoren werden vom Hersteller mit großen Reserven ausgeliefert, oft für unterschiedliche Märkte, Kraftstoffqualitäten und Leistungsstufen. Bei der Kennfeldoptimierung passen wir Ladedruck, Einspritzung und Zündung gezielt an. Das Ergebnis: mehr Leistung und Drehmoment, ein besseres Ansprechverhalten und bei vielen Fahrzeugen ein niedrigerer Verbrauch im Teillastbereich.
So arbeiten wir
- Leistungsmessung vorher auf dem DynoPro-Prüfstand
- Auslesen per OBD, Bench oder Boot, je nach Steuergerät
- Sicherung der Originalsoftware, jederzeit rückrüstbar
- Individuelle Abstimmung mit Sicherheitsreserven für Motor und Getriebe
- Leistungsmessung nachher und Diagramm zum Mitnehmen
Stage 1, Stage 2 und Getriebe
Stage 1 ist die reine Softwareoptimierung ohne Umbauten. Stage 2 kombiniert die Software mit abgestimmter Hardware wie Ladeluftkühler oder Abgasanlage. Bei Automatik- und DSG-Getrieben passen wir auf Wunsch auch die Getriebesoftware an: schnellere Schaltzeiten, angepasste Schaltpunkte und Drehmomentbegrenzer passend zur neuen Motorleistung.
Wie viel in Ihrem Fahrzeug steckt, zeigt unser Leistungsrechner.
Legal und sauber
Eine Leistungssteigerung muss abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden, auch die Versicherung ist zu informieren. Wir beraten Sie zu Gutachten und Eintragung. Eingriffe, die Abgasreinigungssysteme unzulässig deaktivieren, führen wir nicht durch.
Häufige Fragen
Ist Chiptuning schädlich für den Motor?
Eine fachgerechte Optimierung bleibt innerhalb der Belastungsgrenzen von Motor und Getriebe. Wir arbeiten mit Sicherheitsreserven und verzichten bewusst auf Tuningboxen, die nur Sensorsignale verfälschen.
Kann ich die Optimierung rückgängig machen?
Ja. Wir sichern vor jeder Optimierung die Originalsoftware und können den Serienzustand jederzeit wiederherstellen.
Wie lange dauert ein Chiptuning?
Je nach Fahrzeug und Auslesemethode meist wenige Stunden, inklusive Leistungsmessung vorher und nachher. Wir arbeiten nach Terminvereinbarung.